
Excise Tax on LPG, Kerosene Reinstated as Dubai Crude Falls Below $80/Barrel
The Philippines will reinstate excise taxes on liquefied petroleum gas (LPG) and kerosene starting July 8, as Dubai crude oil prices fell below the $80 per barrel threshold. The suspension, implemented in April to ease household burdens amid global oil price volatility, has now been lifted.
The suspension of excise tax collection on liquefied petroleum gas (LPG) and kerosene has been officially lifted, with the Bureau of Internal Revenue (BIR) announcing that the taxes will be reinstated effective July 8, 2026. This move comes after the average price of Dubai crude oil dropped below the $80 per barrel threshold last month. The Department of Energy (DO) certified that the one-month average Dubai crude oil price, based on the Mean of Platts Singapore (MOPS), from June 1 to 30, 2026, was $79.45 per barrel. Consequently, as per Executive Order No. 114-2026, the excise tax rates on kerosene and LPG will automatically revert to the rates prescribed under Section 148 of the National Internal Revenue Code of 1997, as amended. Prior to the suspension, which began in April 2026 under Executive Order No. 114, excise taxes were P3.00 per kilogram for LPG and P5.00 per liter for kerosene, as mandated by the Tax Reform for Acceleration and Inclusion (TRAIN) Law. The EO had stipulated that the suspension would be lifted and taxes reinstated automatically once the one-month average Dubai crude oil price fell below $80.00 per barrel, as certified by the DOE; or upon the expiration of the three-month suspension period. The reinstatement of these excise taxes is expected to place additional financial pressure on households and small businesses, particularly those reliant on LPG for cooking and kerosene for lighting and other uses. Historically, increases in these fuel prices have had a ripple effect on the cost of goods and transportation in the Philippines, contributing to inflationary pressures.
多角的分析
LPGと灯油への物品税再開は、フィリピン経済におけるインフレ圧力を再燃させる可能性があります。これらの燃料は、多くの家庭での調理用、および輸送コストの重要な要素であり、その価格上昇は食品や日用品の価格に直接的な影響を与えます。過去、TRAIN法による物品税の導入や、原油価格の変動は、フィリピンの消費者物価指数(CPI)に顕著な影響を与えてきました。今回の措置は、政府が財政収入を確保する一方で、家計の購買力を低下させるトレードオフを生じさせています。
投資家にとって、このニュースは短期的なインフレ懸念の再燃を示唆します。特に、輸送、食品小売、およびエネルギー関連セクターへの投資判断において、コスト構造の変化を注視する必要があります。一方で、石油価格の安定化は、輸入コストの抑制に寄与する可能性もありますが、国内の消費者の購買力低下は、全体的な経済成長に対するリスク要因となり得ます。フィリピン中央銀行(BSP)の金融政策決定にも影響を与える可能性があります。
LPGと灯油への物品税再開は、低所得者層を中心に家計を直撃します。特に都市部や地方で、調理用燃料としてLPGに依存する家庭では、食費の増加に繋がります。また、公共交通機関の運賃上昇も懸念され、移動コストの増加は、人々の生活圏や就労機会にも影響を及ぼす可能性があります。フィリピンでは、過去にも燃料価格の上昇が社会不安の一因となった事例があり、今回の措置が国民生活に与える影響は注視が必要です。
今回の物品税再開は、マニラ首都圏で生活する多くの市民にとって、日々の生活費の増加を意味します。特に、LPG価格の上昇は、毎日の食費に直結するため、家計を圧迫します。また、公共交通機関の利用料金が上がる可能性もあり、通勤や通学の負担も増えることが懸念されます。政府は、国民の負担を軽減するための追加的な支援策を検討する必要に迫られるでしょう。
背景・歴史的文脈
フィリピンでは、インフレ抑制と家計負担軽減のため、政府は過去にも石油製品への課税措置を調整してきました。TRAIN法(2018年施行)により、石油製品への物品税が段階的に引き上げられ、インフレの一因となりました。これに対し、2026年4月には、中東情勢による原油価格高騰を受けて、LPGと灯油への物品税が一時停止されました。この停止措置は、大統領令第114号に基づき、原油価格が一定水準を下回った場合に解除されるという条件付きでした。今回のドバイ原油価格の80ドル割れは、この条件を満たし、自動的に税率が元に戻るメカニズムが発動した形です。
原文ソース
GMA Money Philippines