Myanmar Military Continues Jet Fuel Procurement Despite Sanctions
An independent investigation group has revealed that the Myanmar military continues to procure jet fuel, circumventing Western sanctions through an intricate network of intermediaries, offshore entities, and regional trading partners. A Singapore-based company is said to play a central role.
An independent investigation group has revealed that the Myanmar military continues to procure jet fuel despite sanctions imposed by Western countries. This procurement network operates through an intricate and opaque network of intermediaries, offshore entities, and regional trading partners across several countries. Following the February 2021 coup, the bulk of aviation fuel initially entered Myanmar as direct sales. However, as the United States, United Kingdom, European Union, and others intensified sanctions on Myanmar, supplies became more indirect. Since 2023, fuel has been bought and sold more than once before being imported into Myanmar to camouflage the original suppliers. The investigation found that BAI Pte Ltd, established in Singapore in 2023 and ostensibly focused on the food industry, supplies petroleum products to Myanmar-related companies and the Myanmar military. The firm also supplies to Myanmar-based Myat Myittar Mon Co Ltd Group and Shwe Byain Phyu Co Ltd, which were sanctioned by the U.S. and Canada, as well as Vital Energy Ltd, set up by Shwe Byain Phyu Co Ltd after it came under sanctions. BAI Pte Ltd is said to source products from Singapore-based entities to ensure the uninterrupted flow of petroleum products to the Myanmar military. The company's onboarding document is titled "Iran-Myanmar TCR 1554," suggesting a link with Iran. The company allegedly supplied Jet A-1 fuel to Myanmar as late as June 2026, using a Bangladeshi port-of-call as a cover for the actual destination. Furthermore, leaked bank documents revealed that funds for these transactions were routed by the Myanmar regime via intermediaries in Thailand. The tanker MT Great Lake discharged jet fuel at Yangon on June 5, 2026, employing evasion tactics similar to those previously documented by Amnesty International and Reuters, with its automatic identification system (AIS) showing it becoming untraceable during loading in Malaysia and making a false port call to Sweden before reappearing in Yangon. Investigators noted that MT Great Lake has supplied approximately 90,000 metric tons of petroleum products to firms with strong ties to the Myanmar military since January 2025. This vessel is one of many in a broader fleet supplying petroleum products to Myanmar. Source: The Diplomat Indonesia
多角的分析
ミャンマー軍によるジェット燃料の継続的な調達は、同国の経済状況と軍事活動の維持能力を浮き彫りにしている。西側諸国の制裁は、直接的な金融取引や物流を困難にしているが、複雑な迂回ルートの確立は、軍が一定の経済的自律性を維持していることを示唆している。これは、国際的な経済制裁の効果を弱める要因となり得る。また、制裁回避のための取引に関与する国や企業の存在は、地域経済における非公式なネットワークの強さを示している。
国際的な投資家にとって、ミャンマーへのジェット燃料供給網は、地政学的なリスクとコンプライアンスの複雑さを示唆している。制裁対象企業や、制裁回避に関与する可能性のある企業との取引は、厳格なデューデリジェンスを必要とする。シンガポールのような国際的な金融ハブが、このような取引の舞台となっている事実は、金融機関や関連企業が、制裁遵守体制を一層強化する必要があることを示している。投資判断においては、透明性の低いサプライチェーンへの関与を避けることが重要となる。
ミャンマー軍による空爆の頻発は、民間人への深刻な被害を直接的に引き起こしている。ジェット燃料の継続的な供給は、これらの空爆活動を可能にし、紛争地域における人道危機を悪化させる。特に、抵抗勢力が支配する地域への空爆は、国民統合政府（NUG）傘下の人民防衛軍（PDF）など、反軍政勢力への圧力を強めるための手段となっている。これは、ミャンマー国内の市民社会に対する軍の支配力を維持しようとする試みであり、人権侵害の温床となっている。
ミャンマー国民、特に紛争地域に住む人々にとって、軍による空爆の増加は、生活の安全を直接的に脅かす。ジェット燃料の安定供給は、軍がこれらの攻撃を継続できることを意味し、避難民の増加やインフラの破壊につながる。制裁下でも軍が武器や燃料を調達できる事実は、国民の抵抗運動が直面する困難さを増大させ、平和的な解決への道のりをより険しいものにしている。市民は、軍の暴力から逃れるための絶え間ない不安の中で生活を強いられている。
背景・歴史的文脈
ミャンマーでは2021年2月の軍事クーデター以降、国際社会から厳しい制裁が科されている。これに対し、軍事政権は制裁を回避し、軍事活動を継続するための代替調達ルートを模索してきた。特にジェット燃料は、軍用機の運用に不可欠であり、その確保は軍の支配維持能力に直結する。過去には、イランからの石油製品供給が、タンカーの偽装や船舶追跡システムの回避といった手口を用いて行われてきたことが、アムネスティ・インターナショナルなどの調査で明らかになっている。今回の報告は、こうした制裁回避のメカニズムが、シンガポールを拠点とする新たな仲介業者を通じて、より巧妙化・複雑化している実態を浮き彫りにしている。
原文ソース
The Diplomat Indonesia