Western Traveler Praises Vietnam's Trains: '17 Hours, Worth Every Minute'
A European traveler's viral social media post highlighting the charm of Vietnam's railways has sparked global interest. The journey, despite its length, was praised for comfortable services and scenic views, offering a unique experience unmatched by air travel.
Marisa Vogiatzi, the traveler behind the viral story, recently shared her Vietnamese journey on her personal page. Her video captures a detailed train ride from Da Nang to Hanoi before continuing up to Lao Cai. Through her lens, she offers a completely fresh perspective on Vietnam’s railway system. Marisa spent 17 hours traveling from Da Nang to Hanoi, paying 1,910,000 VND for her ticket. After arriving in Hanoi, she boarded an eight-hour train to Lao Cai for 543,000 VND. Yet, this long journey offered far more than just an affordable way to travel. The onboard services and unexpected amenities truly captivated the foreign traveler. Attendants served passengers full meals and refreshing drinks throughout the trip. Remarkably, travelers could even book a relaxing foot massage right in their cabins during the ride. Weighing her transport options, Marisa noted that a sleeper bus would save her roughly £10 (347,000 VND). Taking the highway would also slash her travel time by two to three hours. Yet, this minor difference failed to sway her final decision. The train simply delivered a vastly superior level of comfort and physical ease. She highly appreciated the freedom to walk between different carriages. The train also offered onboard bathrooms and far more spacious living areas than cramped planes or buses. These seemingly minor details provided immense comfort across the grueling journey. Yet, modern amenities did not impress Marisa the most. Instead, the true magic unfolded as night fell. Her camera captured the warm cabin lights flickering on while a gentle rain tapped against the glass. Distant city lights glowed through the window, transforming her berth into a serene sanctuary. She affectionately called this cozy space her “perfect reading nook.” For Marisa, this deeply atmospheric voyage evoked powerful emotions that monotonous air travel simply cannot replicate. Following her trip, Marisa did more than just share her personal experience. She actively guided international followers on booking train tickets across Vietnam. To assist interested readers, she even included direct booking links right inside her post. Online feedback shows her journey sparked immense global curiosity. It also struck a deep chord with veteran rail travelers in Vietnam. In the comment section, many praised the train’s unhurried pace. This rhythmic, slow motion allows passengers to intimately watch sweeping rice fields, dramatic mountains, and stunning coastlines roll past. High-altitude flights simply fly too fast and high to ever capture these vivid landscapes. Marisa’s story perfectly mirrors a profound shift in modern global tourism. Travelers no longer prioritize raw speed and efficiency. Instead, a growing number of modern wanderers actively chase deeply emotional and immersive journeys.
多角的分析
ベトナムの鉄道インフラへの投資は、長らく低迷していたが、近年は観光収入の増加や国内移動の利便性向上を目指し、徐々に改善が進んでいる。マリサ氏の体験は、こうしたインフラ投資が外国人観光客の満足度向上に繋がり、結果として経済効果を生み出す可能性を示唆している。特に、長距離移動における快適性や付加価値サービス（食事、マッサージなど）の提供は、運賃収入だけでなく、地域経済への波及効果も期待できる。ベトナム政府は、鉄道網の近代化とサービス向上を国際的な観光客誘致の戦略として位置づけており、今回の事例はその有効性を示す一例と言える。
ベトナムの鉄道セクターへの投資は、過去にはインフラ整備の遅れや収益性の問題から敬遠されがちだった。しかし、近年の観光需要の拡大と、政府によるインフラ投資の強化は、新たな投資機会を生み出している。マリサ氏のような旅行者のポジティブな体験談は、潜在的な投資家に対し、ベトナムの鉄道が単なる移動手段ではなく、体験型観光の重要な要素となりうることを示唆している。特に、中長期的な視点では、老朽化した車両の更新、駅施設の近代化、そしてデジタル予約システムの導入などが進めば、収益性の改善と事業拡大が見込まれる。ただし、投資にはインフラ整備の進捗や、国内の運賃政策、競合交通手段との関係性などを慎重に見極める必要がある。
マリサ氏の体験は、ベトナムの観光客が単に目的地への到達速度を求めるのではなく、移動そのものの過程を楽しむ「スローツーリズム」への関心を高めていることを示している。彼女が「完璧な読書 nook」と表現したように、車窓から流れるベトナムの田園風景や山々、海岸線を眺める時間は、日常から離れた特別な体験となる。これは、都市部での過密な生活や、急速な経済発展の裏で失われがちな「ゆとりの時間」を求める人々のニーズに合致する。また、鉄道の旅は、飛行機やバスに比べて、地域住民との交流の機会も多く、ベトナムの文化や人々の暮らしをより深く理解するきっかけとなりうる。SNSでの情報発信は、こうした体験を共有し、さらなる旅行者の誘致に繋がる可能性を秘めている。
マリサ氏の「17時間でも価値あり」という言葉は、ベトナム市民にとっても、日々の通勤や長距離移動における「快適さ」や「体験」の価値を再認識させるものかもしれない。ベトナム国内では、都市部を中心に交通渋滞や公共交通機関の混雑が慢性化しており、移動のストレスは少なくない。鉄道の長所として挙げられた「ゆったりとした空間」「移動中のサービス」は、多くのベトナム市民が日頃から求めているものとも重なる。特に、長距離移動を伴う帰省や旅行において、より快適で思い出に残る体験を求める声は大きい。今後、ベトナムの鉄道が、外国人旅行者だけでなく、国内の市民にとっても魅力的な移動手段となるためには、さらなるサービス向上とインフラ整備が不可欠である。
背景・歴史的文脈
ベトナムの鉄道網は、フランス植民地時代に建設されたものが多く、戦後も長らく大規模な近代化が進んでこなかった。近年、経済成長に伴い国内の移動需要が増加し、また観光産業の振興を目指す中で、鉄道インフラの老朽化やサービス水準の低さが課題となっていた。特に、ホーチミン市とハノイを結ぶ南北縦貫鉄道は、ベトナムの主要な交通インフラの一つであり、その改善は国内経済や国民生活に直結する。政府は、日本や中国などからの投資や技術協力を得ながら、鉄道の高速化や新線建設、駅施設の近代化などを進めているが、その道のりは依然として長い。今回の旅行者の体験は、既存のインフラでも、サービスや体験の質を高めることで、新たな価値を生み出せる可能性を示唆している。
原文ソース
Vietnam Insider