トヨタがハイラックス・トラボの現地組立を開始し、地元の車両組立業界が大きな一歩を踏み出す

日本の自動車大手である豊田通商マニュファクチャリング（カンボジア）が新型トヨタ・ハイラックス・トラボ・ピックアップ・トラックの組立ラインを正式に稼動させたことで、カンボジアの自動車組立産業は新たな一歩を踏み出した。開所式は7月2日午前、ロイヤルグループのプノンペン経済特区にある同社の工場で開催された。この式典には、サン・チャントル副首相、カンボジア開発評議会（CDC）第一副議長を含む数名の著名な来賓が出席した。

上野篤、駐カンボジア日本大使。ヘム・ヴァンディ産業・科学・技術・イノベーション大臣。豊田通商株式会社モビリティ部門最高経営責任者原田茂氏をはじめ、複数の政府機関および民間部門の代表者が出席しました。

式典でチャンソル氏は、トヨタの新型モデルの現地組立の開始はトヨタにとって画期的な出来事であるだけでなく、カンボジアの自動車部門と産業能力の成長を示す明確な証拠でもあると述べた。同氏は、このプロジェクトが技術移転の促進、熟練した人材の育成、雇用の創出、国内サプライチェーンの強化に向けた重要な一歩であると発表した。「カンボジアでのトヨタの成功は、カンボジアが高付加価値産業への投資先として安定し、オープンで非常に有望な場所であるという力強いメッセージを日本やその他の海外の投資家に送ることになると信じています」と同氏は述べた。

チャンソル氏は、新工場のほぼ全員がカンボジア人の技術者と労働者によって運営されていることを指摘し、トヨタ・ハイラックス・トラボの現地組立は、カンボジアの人材が適切な訓練を受ければ高度な技術を完全に習得できることを証明していると述べた。同氏は、これはまさにカンボジア王立政府が優先しており、温かく歓迎しているタイプの戦略的投資であると付け加えた。トヨタは製造設備に投資するだけでなく、カンボジアの産業エコシステムの構築、人的資本の育成、長期的な将来に向けたカンボジアとのパートナーシップにも積極的に貢献してきました。

同氏は、カンボジアでの新型モデルの組み立てに投資するというトヨタの決定は、同国の経済的潜在力に対する同社の強い自信を反映していると付け加えた。「日本はカンボジアの強力な戦略的パートナーであり、長年の友人です。今年は、ますます複雑化する地球環境にもかかわらず、両国間の永続する友情と実りある協力の73周年を迎えます。

」と同氏は述べました。ヘム・ヴァンディ産業大臣は、フン・マネ首相が2年前に豊田通商マニュファクチャリング（カンボジア）の最初の組立工場を稼働させて以来、同社は生産ラインの強化と拡大を続け、最新のハイラックスモデルの発売で最高潮に達したと述べた。同氏は、同社の継続的な進歩はカンボジアが自動車産業にとって有望な製造拠点として台頭していることを示していると述べた。

国内有数の自動車メーカーである豊田通商は、操業開始以来、合計 6,260 台のフォーチュナーとハイラックスを組み立ててきました。「さらに心強いのは、地元産の自動車部品や構成部品の使用が増えていることだ。同社の報告書によると、現地調達品は現在約20％に達している。

これはトヨタの投資が裾野産業を強化し、国内の付加価値を高めることでカンボジア経済に広範な利益をもたらしているという前向きな兆候だ」とヴァンディ氏は述べた。同大臣によると、カンボジアには現在11の自動車製造・組立施設があり、合計年間生産能力は約37,900台である。現在までに合計 173,473 台の車両が国内で組み立てられ、地元市場に供給されています。

豊田通商株式会社モビリティ部門の最高経営責任者である原田茂氏は、同社は1993年に初めて市場に参入して以来、カンボジア国民から得た強い信頼に基づいてカンボジアでの事業を着実に拡大してきたと述べた。車両販売から始めて、同社は徐々に新しい事業分野に拡大し、最終的には現地での車両組立と製造に達しました。「本日発表する新型ハイラックスは、2024年の生産開始から2026年の現地組立新モデル発売に至る、TTMCのカンボジア自動車産業の次のステージへの移行を象徴するものです。

この新型ハイラックスを通じて、カンボジアの皆様に末永く愛される車をお届けしたいと考えています。」と述べた。

情報源: Phnom Penh Post