投稿：東南アジア ベトナムのスマート港推進がワシントンへの新たな扉を開く 文：ジェームズ・ボートン 2026年7月28日 2026年7月28日 ダナンの海洋インフラを近代化するベトナムの取り組

ダナンの海洋インフラを近代化するベトナムの取り組みは、一見すると別のアジアの港湾開発プロジェクトのように見えるかもしれないが、それよりもはるかに重要である。ベトナム中部沿岸で進行中の変革は、経済の近代化、技術的自立、南シナ海における海洋意識の強化という、ハノイの外交政策をますます定義づける3つの優先事項をまとめている。それはまた、米国とベトナムの協力に新たな現実的な道を開くものでもある。その融合は、7月30日から8月3日にかけてインド太平洋における米海軍の主力前方展開空母として機能するニミッツ級原子力空母、ジョージ・ワシントン（CVN-73）のダナン到着によって明らかになる。この出来事は、ベトナム中部の都市がかつて戦場で敵対し、現在は戦略的包括的パートナーとなった2つの間の重要な接点となったことを改めて思い出させるものとなるだろう。これまでのダナンへの注目を集めた寄港には、2023年6月の空母ロナルド・レーガン（CVN-76）や、2025年12月の空母トリポリ（LHA-7）と空母ロバート・スモールズ（CG-62）による水陸両用グループ寄港が含まれる。海軍の象徴性は重要だが、より重大な物語は陸上で起こっている。ベトナムは、ダナンを主要な物流ゲートウェイに変え、ベトナム中部と地域および国際市場を結ぶ計画の一環として、リエンチュウ港湾複合施設を拡張している。同市は、高度に自動化された荷役技術を備え、最終的には年間数百万個のコンテナを収容できる最新のコンテナ港を構想している。ダナンはまた、港と産業の中心地、そしてラオスとタイに伸びる東西経済回廊を結ぶ道路と鉄道のつながりの強化も望んでいる。ダナン港ではすでにデジタルツールの実験が行われている。 4月には、リアルタイムのコンテナヤード情報とGPSナビゲーションを組み合わせた電子マッピングシステムを導入し、トラック運転手がコンテナを見つけてターミナル内をより効率的に移動できるようにした。これは、データ駆動型のポート管理に向けた大規模な変革の控えめな例です。衛星はその変革の一部です。ベトナムの研究者は、沿岸水域、海岸線の変化、港湾開発を監視するためにリモートセンシングをますます使用しています。 European Sentinel-2 衛星画像を使用した最近の研究では、2022 年から 2025 年までのリエンチュウの変化を調査し、衛星データが海岸線の移動、埋め立て、大規模な港湾建設に伴う環境への影響をどのように追跡できるかを実証しました。ベトナムはまた、衛星観測と人工知能を組み合わせて海水の水質を監視し始めている。研究者らはセンチネル 2 データ、機械学習アルゴリズム、クラウド コンピューティングを使用して沿岸状況を評価し、リモート センシングがどのように環境ガバナンスの日常的なツールになり得るかを示しました。港湾管理者にとって、これらのテクノロジーには明らかな商業的価値があります。衛星画像は、航行水路付近の堆積物を明らかにし、海岸侵食を監視し、計画担当者が建設によって海岸線がどのように変化しているかを理解するのに役立ちます。自動識別システムのデータは船舶の動きを追跡できます。デジタル港湾プラットフォームは混雑を軽減し、貨物の流れを改善し、物流コストを削減します。しかし、商業目的で収集された情報が港の入り口で役立つことをやめるわけではありません。衛星、船舶追跡、地理空間分析、環境センサーを同じように組み合わせることで、海洋領域の認識を向上させることができ、本質的に当局は海上で何が起こっているかをより明確に把握できるようになります。ダナンの物語が地政学的に重要な意味を持つのはそこだ。ベトナムは南シナ海に面しているが、最大の隣国で重要な貿易相手国であると同時に領有権を争うライバルでもある中国との困難な関係を管理している。ハノイはダナンを反中国の前哨基地にすることに興味はなく、ベトナムも正式な軍事同盟への長年の消極姿勢を放棄する可能性は低い。その代わりに、ベトナムは回復力を高めています。より良い港はサプライチェーンを強化します。より良い衛星情報により環境管理が改善されます。船舶の追跡が改善されると、航行と海上の安全性が向上します。しかし、これらの同じ機能を総合すると、ベトナムは海岸線沿いや近隣海域での活動を理解しやすくなります。民間技術と国家安全保障を海上で切り離すことはますます困難になっています。ワシントンには注意を払う十分な理由がある。 2023年に関係を包括的戦略的パートナーシップに引き上げて以来、米国とベトナムは科学技術、デジタル経済、半導体、防衛、海洋安全保障の分野で協力を拡大してきた。ワシントンはまた、ベトナムの海域意識、港湾の安全性、違法漁業と戦う能力の向上を目的とした設備やプログラムも提供している。したがって、ダナンは関係の次の段階のための論理的な実験室を提供します。米国の大学、テクノロジー企業、政府機関は、衛星分析、地理空間情報システム、環境モニタリング、人工知能、スマートポート管理に関してかなりの専門知識を持っています。これらの分野での協力は、ベトナムの海洋空間を管理する能力を強化しながら、軍事アクセスを劇的に拡大するよりも政治的に敏感ではない。独自の条件でハノイとも会談する予定だ。ベトナムの戦略的アプローチは、北京ではなくワシントンを選択することを中心に構築されているわけではない。それは、どちらかへの過度の依存を避けるために十分な外交的、経済的、技術的選択肢を獲得することである。スマートな海洋インフラは、国家能力を密かに強化しながら即時の経済的利益をもたらすため、その戦略に特によく適合します。ダナンの地理はその重要性をさらに高めるだけです。この都市は南シナ海に面したベトナム中部の海岸に位置し、長い間海の玄関口として機能してきました。現在、計画立案者らはリエンチュウが海、ベトナムの産業経済、東南アジア本土に至る陸路貿易ルートの間の重要なリンクであるとみなしている。そのため、この港はベトナムに入国する船舶だけでなく、アジアの強靱なサプライチェーンをめぐる広範な争いにも関係することになる。拡大する米国とベトナムの海洋関係は、軍艦、共同演習、防衛協定だけで測られるものではない。また、海岸線を監視する衛星、船舶や貨物を追跡するデジタル システム、ベトナム当局に沿岸海域での活動をより明確に把握できるセンサーも含まれることが増えています。米国のダナンへの寄港はその関係の目に見える形を提供する一方、技術、海洋意識、インフラストラクチャーにおけるより静かな協力は、長期的にはより重要であることが判明する可能性がある。陸上でのより静かな変革は、より大きな影響をもたらす可能性があります。ベトナムは商業港を建設中です。そうすることで、現代の海洋国家に必要な情報インフラも構築しています。米国にとって、ベトナムの移行を支援することは、南シナ海においてますます価値のあるもの、つまり本格的な同盟なしでのより深い協力を提供することになる。ジェームズ・ボートンはジョンズ・ホプキンス大学SAIS外交政策研究所の上級研究員であり、『Harvesting the Waves: How Blue Parks Shape Policy, Politics, and Peacebuilding in the South China Sea』の著者である。ご登録いただきありがとうございます！

ジェームズ・ボートンは、ジョンズ・ホプキンス大学高等国際問題大学院外交政策研究所の上級研究員であり、『南シナ海からの派遣：共通点への航海』の著者である。 1 コメント コメントを投稿するにはログインする必要があります。そう、絆を深めていきましょう。それで気分が良くなるなら、それを自分に言い聞かせてください。すべては、より多くの中国の輸出品を米国市場に導入することだ。すべては米国経済に関するものです。 🤣🤣🤣🤣

情報源: Asia Times Vietnam