ベトナム経済、目標未達の成長率 - 公共投資の遅れが影

ベトナムの2026年上半期における経済成長率は8.18%となり、目標としていた10%に届かなかった。これは前年同期の7.63%を上回るものの、国際経済の変動、特に中東情勢に起因する燃料価格の高騰という逆風の中での成果と言える。

2026年第1四半期には7.83%の成長率を記録していたが、4月に就任したレ・ミン・フン新首相の下で第2四半期には8.39%へと加速した。しかし、政府は依然として高い成長率とマクロ経済の安定の両立を目指しており、下半期には11.9%の成長を達成し、上半期の遅れを挽回する方針だ。

この目標達成に向け、政府は Nghị決第168号および169号を発令し、特にホーチミン市（GDPの23%超を占める）には10.2%、ハノイ市には11%、北部最大の港湾を持つハイフォン市には13%の成長目標を課している。

成長促進策の柱として期待される公共投資については、上半期の実行率が13%未満と、前年同期の22.6%を下回る低調ぶりを示した。フン首相は4月末、公共投資の実行が遅れている28の省庁・機関と18の地方に対し、遅滞を批判した。2026年の公共投資計画総額は約1040兆ドン（約5兆円）に上るが、6月25日時点での実行額は計画の29.2%にとどまっている。

特に、ホーチミン市は公共投資の実行が遅れている主要な地域の一つとして名指しされた。同市は当初、年間成長率8.2%を目指していたが、上半期は8.55%と目標をわずかに上回ったものの、公共投資の実行は計画の22.2%に留まった。この遅れを受け、同市の副人民委員長であったブイ・スアン・クオン氏は6月19日に更迭された。新たな担当者であるホアン・グエン・ディン副人民委員長は、実行率の向上を急ぐよう指示を出している。

国際情勢もベトナム経済に影響を与えている。中東情勢による燃料価格の高騰は、中東からの燃料輸入が多いベトナムに打撃を与えた。それでも、製造業（9.83%増）と建設業（8.36%増）が成長を牽引した。輸出は21%増の2665億ドルに達したが、一方で輸入も増加し、上半期には166.5億ドルの貿易赤字を記録した。これは、前年同期の79.5億ドルの黒字から大きく転換した形だ。

さらに、事業解散数も前年同期比でほぼ倍増し、23,980社に達しており、ビジネス環境の厳しさを示唆している。インフレ率も上半期で4.38%となり、年間目標の4.5%達成には課題が残る。ただし、6月の消費者物価指数（CPI）は、中東情勢の沈静化に伴う原油価格の下落により、前年同月比4.69%と、5月の5.6%から鈍化した。

ベトナムは2045年までに高所得国入りを目指しており、そのためには持続的な二桁成長が不可欠である。しかし、現在の経済指標は、トウ・ラム総書記兼国家主席が掲げる「新時代への飛躍」という野心的な目標達成に向け、さらなる改革と実行力が求められていることを示している。

情報源: BBC Vietnamese