ミャンマー、中国の安全保障構想に賛同 ASEAN特別特使はアウン・サン・スー・チー氏との面会を拒否される

ミャンマーは中国の安全保障構想に賛同

国軍報道官カイ・カイ・ソー氏は火曜日、ネピドーでの記者会見で、ミン・アウン・フライン総司令官が6月15日から19日の中国訪問中に、北京のグローバル安全保障構想（GSI）、グローバル開発構想（GDI）、グローバル文明構想（GCI）、グローバル・ガバナンス構想（GGI）に署名したと述べた。同氏は、ミャンマーが4つの構想すべてに署名した「唯一の国」であると強調した。

越境組織犯罪対策グローバル・イニシアチブの上級専門家ジェイソン・タワー氏はDVBに対し、ミン・アウン・フライン総司令官は、2025年2月18日に施行された民間警備サービス法に基づき、中国の治安部隊がミャンマー国内で活動することを許可することで「重大な譲歩」を行っていると語った。同法は中国の治安部隊が銃器を携帯することを許可し、国家治安部隊との協力を義務付けているが、その範囲は明記されていない。

GSIは2022年に中国の習近平国家主席によって初めて提唱された。戦略・政策研究所（ISP-Myanmar）の2024年の報告書によると、2023年に攻勢が開始されて以来、シャン州北部とミャンマー中部における中国支援プロジェクト23件のうち13件が様々な抵抗勢力に奪取され、アラカン州における中国支援プロジェクト11件のうち10件がアラカン軍（AA）に奪取された。

ミン・ジン氏の拘束を巡り、北京への圧力高まる

水曜日のプレスリリースで、Fortify Rightsは、中国で約1ヶ月間スパイ容疑で拘束されているミャンマー出身の著名な学者で米国市民であるミン・ジン氏の拘束について、北京を厳しく批判した。国際人権団体や米国の政策研究所は、中国に対しミン・ジン氏の「即時かつ無条件の釈放」を求めている。

Fortify Rightsの上級ディレクター、ベネディクト・ロジャース氏は、「中国政府は、基本的自由を制限し、批判的な声を封じる正当化として、繰り返し国家安全保障を主張してきた」と述べた。「ミン・ジン氏の拘束は、彼の権利と福祉だけでなく、学者、研究者、ジャーナリスト、そして公務に従事する人々にとっても深刻な懸念を引き起こす。」

ASEAN特別特使、アウン・サン・スー・チー氏との面会を拒否される

火曜日のネピドーでの記者会見で、カイ・カイ・ソー氏は、ミン・アウン・フライン総司令官は、2026年のASEAN議長国であるフィリピンのミャンマー担当特別特使、マ・テレサ・ラザロ氏が、投獄中の国家最高顧問アウン・サン・スー・チー氏と面会することを許可しないだろうと付け加えた。同氏は、追放された指導者は刑期を終えた後にのみ面会が許可されるだろうと述べた。

「ダウ・アウン・サン・スー・チー氏は非常に健康状態が良い」とカイ・カイ・ソー氏は6月30日にネピドーの国軍寄りのメディアに語り、81歳の同氏が「定期的な健康診断」を受けていると付け加えた。アウン・サン・スー・チー氏は、2021年2月1日の軍事クーデター後5年間国軍によって拘束されていたネピドー刑務所から、4月30日に首都の自宅軟禁に移されたと報じられている。

しかし、国軍はこの移送の証拠を提供していない。アウン・サン・スー・チー氏の息子キム・アリス氏は6月29日、Kyodo Newsに対し、母親の「生存証明」を求めるキャンペーンを続けていると語った。アリス氏は2021年以来母親と連絡が取れていないが、約3年前に母親から手紙を受け取った。彼は母親が骨粗鬆症を含む加齢に伴う健康問題を抱えていると信じている。

地域別ニュース

カレンニー州—プログレッシブ・カレンニー・ピープルズ・フォース（PKPF）は水曜日、6月中に国軍による空爆と砲撃により民間人6人が死亡したと発表した。2021年のクーデター以降、同州全体で2,149回の空爆により合計878人の民間人が死亡している。

PKPFの報道官はDVBに対し、国軍は6月にカレンニー州のプルソ、デモソ、モビエの町で攻撃を実行し、民間人6人が死亡したと語った。同団体によると、2021年以降、合計3,405軒の家屋、67の宗教施設、33の学校、19の病院や診療所が破壊された。

サガイン州—同州の州都モンユワ郡区の人民防衛軍（PDF）はDVBに対し、月曜日に同部隊のキャンプへの襲撃中に、国民統一政府（NUG）の指揮下で活動する警察部隊である人民治安部隊の隊員1人が死亡したと語った。

PDFは、軍に協力していると疑われるモンユワ住民の殺害と誘拐の容疑で、人民治安部隊の不明な数の隊員を逮捕する意図があったと付け加えた。犠牲者はア・クー氏と特定された。PDFはこの事件について報告していない。

ヤンゴン—ダラ郡区の住民はDVBに対し、2月6日にヤンゴン・ダラ橋が開通したにもかかわらず、ヤンゴン・バス・サービス（YBS）が提供する「非効率的な」公共交通機関を理由に、依然としてヤンゴン川を渡るためにボートに頼っていると語った。ダラは商業首都から南に9マイル（14キロ）離れた場所にある。

ダラ住民はDVBに対し、バスを待つために15〜20分かかり、バス停が住宅地から遠く離れていると語った。ヤンゴン住民はDVBに対し、5月28日にヤンゴン川で公共モーターボートに乗っていた3人（船長を含む）が転覆事故で死亡したと語った。

この記事はDVBに最初に掲載されました。