ネピドー～パゴヤク間およびモン～ラングーン間の道路にある軍の検問所での過剰な金銭要求により、ビジネスマンや国民は困難や命の脅威に直面している

ヤンゴン 6月30日

ネピドー、キルカン村、ヨイングループ、ライアウェイ郡区近くの検問所を含む、モン州からヤンゴンに向かう高速道路沿いの検問所で過剰な金銭要求があったため、貨物輸送業者や地元住民、観光客らは運転手や観光客が困難に直面していると話している。

地元住民によると、ネピドーとバギオ近郊のマックス・セメント工場に続く道路にある軍の検問所がトラックに多額の金銭を要求しており、交通機関に直接的な影響が出ているという。

「ネピドー・レイウェイ地区の村、ミョンゴウ・キルカン村で警察が一般人を虐待している。旅行者と運送業者は大変な苦労をしている。ここはネピドーとバギオ県の境で、幹線道路からマックス・セメント工場まではわずか11マイルしか離れていない。その7マイル以内であればゲートは機能している。米100袋を積んだトラックには20万チャットの請求が行われている」ワンゲートのレニとマックス・バ。廃棄物工場の間にはゲートが3つあります。どの門でも数十万の金を要求している」と地元住民は語った。

同様に、モン州からヤンゴンに向かう道路沿いの検問所でも、乗客や運転手から理由のない金銭の要求があったと旅行者らは言う。

「チャンピューザラ－ラングーン線のバス料金はわずか4万5,000チャットだ。しかし、人々はもう行く勇気がない。プロボックスのレンタカーに9万チャットも払っている。途中でのゲート料金がいくらになるか見積もることもできない」と観光客は語った。

これに加えて軍は道路沿いに検問所を設置し、１人当たり数千～数千チャットを要求した。彼らは軍の検問所を通過するたびにお金を支払わなければなりません。

「登録検査中、乗客は検問所で3,000チャットから5,000チャットを支払わなければなりません。承認書が付属する限定登録の場合、5,000チャットから10,000チャットを支払うそうです。彼らが何に払っているのかわかりません。もしそれが正式な料金であるなら、正式な書簡を発行し、領収書と一緒に徴収する必要があります。たとえば、次のようにする必要があります。」地域開発、道路、橋の修繕というタイトルで集められているのですが、その理由は何でしょうか？」無免許で金を要求するのは強盗と何ら変わらない」と乗客は説明した。

一般の人々によると、道路沿いの検問所での料金徴収は、物品の輸送コストを増加させ、最終的には物品の価格を上昇させる要因となっているという。

「さまざまな州や選挙区の国会議員がこうした問題について知らないのか、それとも知りたくないふりをしているのかが問題だ。理由もなくあらゆる門でお金を要求するのは路上物乞いのようなもので、道端でコップを要求するよりはマシだ。彼らは武器による暴力を要求している。与えることさえできない。与えなければ銃で撃つと脅すことさえある。」ある実業家は批判した。

クーデター後、全国で保安検査場が増設され、観光客や物資輸送車両は多くの検問所を通過しなければならない。

これらのチェックポイントのいくつかでは、金銭を要求されます。各地から不必要な遅れがあるとの批判が相次いでいるが、何も対策を講じないまま、検問所では依然として多額の金銭要求が続いている。

現在、道路沿いの検問所で金銭を要求する人々について地元住民や交通事業者から苦情が寄せられているが、何の措置も取られていない。

この投稿は、ネピドーパゴダとモンラングーン道路で軍の検問所があり、法外な金銭要求によりビジネスマンと国民が困難と生命の脅威に直面しているという記事が最初にKhit Thit Mediaに掲載されました。