港湾混雑、輸入業者の注文減を招く - フィリピン経済への影響懸念

フィリピンのマニラ港における慢性的な混雑が、食肉輸入業者による注文の削減を招いている。業界関係者によると、この混雑は1コンテナあたり少なくとも5万ペソの追加コストを生み出し、トラックの運行を2〜3日遅延させているという。

食肉輸入業者・貿易業者協会の名誉会長であるジェスス・C・チャム氏は、港湾混雑は昨年のピークシーズン（10月〜11月）に始まり、その後も継続していると指摘。「毎年ピークシーズンには混雑するが、今年は通年で続いている」と述べた。

チャム氏によれば、この混雑により1コンテナあたり最低5万ペソ、キログラムあたり2〜5ペソの追加コストが発生する。低価格のメカニカルデボンドミート（MDM）ではコスト増加率が高くなる一方、高級な食肉製品への影響は相対的に小さいという。

この状況を受け、一部の輸入業者は購入を控えたり、注文量を減らしたりしている。「私の会社は多くの注文を出すことにためらっている。他の業者の状況は分からないが、多くの輸入業者が規模を縮小しており、市場が非常に低迷しているため、小規模な輸入業者は新規注文を出さない可能性が高い」とチャム氏は語った。

輸入業者は、ペソ安、原油価格の上昇、賃上げ、輸送・物流・ユーティリティコストの増加といった複合的な要因にも苦しんでいる。需要の低迷から卸売価格が抑えられているため、これらのコスト増を消費者に転嫁することも困難な状況だという。「多くの輸入業者が損失を出している」とチャム氏は付け加えた。

一方、小売価格は依然として堅調であり、輸入肉を使用するレストランや食品サービス企業は、卸売価格の低下から恩恵を受けている可能性がある。動物産業局によると、今年上半期の食肉輸入量は前年同期比12.1%増の8億7227万キログラムに達した。

チャム氏は、現在のペースでは年間輸入量が過去最高を記録する可能性もあるが、注文削減の影響で先行きは不透明だと見ている。特に、需要の弱さと陸揚げコストの上昇、港湾遅延の組み合わせが、下半期の輸入ペースを鈍化させる可能性があるという。

税関局（Bureau of Customs）およびその他の政府機関は、港湾混雑の緩和と貨物取扱料金の規制を目的とした共同行政命令の準備を進めており、8月中の署名を目指している。

情報源: BusinessWorld Economy