昆明－ニャチャン線就航、観光・連携強化へ

ベトナムと中国を結ぶ昆明－ニャチャン間の航空便が運航を再開しました。この路線は、両国間の観光客誘致と経済連携の強化を目的としており、初期段階では週5便が運航される予定です。将来的には便数の増加も計画されています。

ベトナムの航空業界は、国内旅客数が前年比7.5%減の675,140人、貨物取扱量も11.6%減の3,400トンと低迷する一方、国際線は旅客数10%増の100万人超、貨物取扱量10.6%増の24,050トンと堅調な成長を示しています。今回の国際線の再開は、この国際旅客の回復基調をさらに後押しするものと見られます。

ベトナム経済は、世界銀行グループ（WBG）により、17年ぶりに低中所得国から高所得国へと引き上げられるなど、着実な成長を続けています。しかし、経済成長を持続させるためには、新技術の導入だけでなく、サプライチェーンの持続可能性と長期的な価値創出能力の確保が課題となっています。

自動車市場においては、競争力のあるローン金利、安定した車両供給、多様化する製品ラインナップにより、2026年後半も成長が続くと予想されています。特にSUV、MPV、ハイブリッド車が市場を牽引するでしょう。また、ベトナムの若い人口構成、ダイナミックな市場、大きな成長ポテンシャルは、K-ブランド、技術、サービス分野で強みを持つ韓国の中小企業にとって、理想的な市場環境を提供しています。

工業団地開発も進んでおり、日越両政府の戦略的協力協定に基づき、約1,000ヘクタールの工業団地が、ベトナム初の環境配慮型工業団地として整備される予定です。これは、国際的な食品安全、品質、トレーサビリティ基準への需要の高まりを反映した動きであり、農林水産物輸出の強化に繋がると考えられます。

さらに、ホーチミン市では、都市開発、産業、サービスに加え、ハイテク農業、海洋経済、物流、多様な生態系エリアといった強みを活かし、UAV（無人航空機）の都市管理、土地行政、環境監視、災害対策、農業、物流、公共サービス分野での応用が期待されています。

これらの発展は、ベトナムの投資環境の改善、物流・エネルギーインフラの高度化、デジタル変革の加速、そして新興技術分野の要求を満たす高度な人材育成にかかっています。また、Gia Lai省では、持続可能な開発と新たな競争優位性の構築のためにESG（環境・社会・ガバナンス）を重要な柱として位置づけており、グローバル資本へのアクセスに不可欠な要素となっています。

情報源: VietnamPlus English