パタヤ、スクンウィット通り地下空洞で道路補修を一時停止

パタヤ市議会は、スクンウィット通りの地下構造に広範囲な空洞と沈下を確認したことを受け、道路表面の崩落の懸念から、地下構造の補修・補強のために389万バーツの予算を承認しました。この決定は、2026年度第4回定例会で、パタヤ市議会議長プラワン・アロムチュエン氏の主導のもと下されました。パタヤ市長ポラメート・ンガムピチェット氏をはじめ、市当局者も会議に出席しました。

副市長クリサナ・ブーンサワット氏は、道路表面下の補強プロジェクトのために、2026年度の支出予算から3,898,400バーツの予算振替を提案しました。パタヤ市衛生工学事務所は、スクンウィット・パタヤ・ナクルア交差点からバンラムン区役所交差点までのスクンウィット通りの地下構造を調査しました。

検査の結果、道路下の層は非常に多孔質で、広範囲にわたる相互接続された空洞と隙間が発見されました。この損傷により、道路を支える材料が弱まり、交通荷重を支える能力が低下し、路面のさらなる沈下リスクが高まり、車両の安全や財産に損害を与える可能性が指摘されました。市議会はまた、パタヤ市が計画しているスクンウィット通りの再舗装プロジェクトに間に合うように補修が完了するかどうかについても疑問を呈しました。

副市長マノート・ノンヤイ氏は、この作業には2つの市部署が関与すると説明しました。工学部がアスファルト舗装を担当し、衛生部は地下排水および配管システムを管理します。アスファルト再舗装プロジェクトはすでに契約されており、関連交差点から防波堤までの区間を対象とする予定でした。しかし、準備作業中に、衛生部の担当者が防波堤近くの配管設置エリアと橋の間の区間で地下配管が沈下していることを発見しました。

この発見を受けて、市は一時的に再舗装工事を中止し、まず地下の問題に対処することにしました。

改訂された計画では、衛生部が道路再舗装前に、コンクリートブロック区間を含む地下構造の補修・補強を行います。契約に基づき、補修作業は3ヶ月以内に完了する見込みです。地下補修および排水工事が完了した後、工学部が新しいアスファルトを敷設します。

マノート氏は、新たに舗装された道路が再び沈下し、さらなる補修のために掘り返される事態を防ぐため、この順序が必要であると述べました。これは交通の混乱やパタヤのイメージ悪化につながる可能性があります。

市議会は、地下構造の問題に対処し、スクンウィット通りを走行する人々の安全リスクを低減するために、389万バーツの予算振替を承認しました。

情報源: Pattaya Mail