ベトナム、高速道路の安全距離規定と実態の乖離に政府が対応

ベトナムでは、社会の発展とともに法整備が急速かつ肯定的に進展しており、2025年には国会で約90の法律が可決されるなど、法制度の整備に歴史的な進展が見られます。しかし、法律の実際の適用においては、国民生活に影響を与える規定も存在することが明らかになっています。

最近、建国記念日（9月2日）の連休中の交通状況、特に高速道路での車間距離不保持に対する取り締まりに関して、国民から懸念の声が上がっていました。これを受け、9月1日、ファム・ギア・トゥック常任副首相は、建設大臣に対し、公安大臣および関係機関と連携し、現行規定、罰則、実際の状況、そして交通安全確保のための抜本的な解決策を詳細に評価するよう指示しました。副首相の権限を超える問題については、9月中に首相に報告することが求められています。

交通運輸省通達38/2024号は、車両の最高・最低速度および安全な車間距離について定めています。例えば、乾燥した平坦な路面で視界が確保されている場合、時速60kmで走行する車両は前車との間に最低35mの距離を保つ必要があります。時速60km超80km以下では55m、80km超100km以下では70m、100km超120km以下では100mと定められています。

しかし、実際の状況を見ると、特に大型都市近郊を結ぶ主要高速道路では、連休やテト（旧正月）の時期に交通量が増大し、渋滞が頻繁に発生しています。さらに、最近の道路改修や拡幅工事により、一部区間では最高速度が40〜60km/hに制限されているにもかかわらず、実際の走行速度は100〜120km/hに達することがあります。加えて、一部の料金所の運営が非効率的であることも、交通渋滞の一因となっています。こうした実情を踏まえると、通達で定められた車間距離規定をそのまま適用した場合、特に交通量が多い時間帯には、高速道路への入口から渋滞が発生する可能性が高いと考えられます。

連休中の高速道路における車間距離規定の適用は、実際に問題を引き起こしました。政府が迅速に対応し、この問題を解決しようとしていることは、多くの国民が期待するところです。新たな規定が実際の状況と適合しない場合、特にそれが国民の正当な権利に影響を与える場合、当局によるタイムリーな介入は不可欠です。

もしベトナムが先進的な交通インフラを備えていれば、上記の規定は適切であったかもしれません。しかし、交通インフラが現在力強く整備・発展しているベトナムの状況では、ピーク時の交通流におけるこうした不備は、早期に解決されると信じられています。

情報源: Nhan Dan