ベトナム中部、1900億円規模の広域道路建設が加速 進捗遅延の解消へ

ベトナム中部のカインホア省は、総額1900億ドン（約1900億円）規模の広域道路建設プロジェクト「カインソン-カインビン」の進捗を加速させている。用地買収や政策面での課題解決が進み、建設業者は残りの工事を急いでいる。この道路は、国道27Cと県道656を結び、カインホア省、ラムドン省、ニンツアン省の3つの省を接続する予定だ。

プロジェクトは2023年から2027年までの期間で実施され、総投資額は1930億ドン。中央政府から1000億ドン、地方政府から930億ドンの予算が充てられる。プロジェクトによって約128.96ヘクタールの土地が使用され、そのうち約75.58ヘクタールは森林から他の用途へ転換される。

プロジェクトは3つの区間に分かれている。第1区間は約12km、第2区間は約30kmで、自然林や保護林、山岳地帯を通過する。第3区間は約14.7kmだ。

現在までに、第1区間と第3区間における補償、支援、再定住計画の承認が完了し、1061件中1043件（98.30%）で補償金の支払いが完了している。遠方に住んでいるなどの理由で受け取っていないケースが残っている。

第2区間については、森林の用途変更が承認され、伐採された林産物の処理方法もオークション形式で実施されることが承認されている。高圧・低圧送電線の移設は99%、街路灯の移設は90%、水道管の移設は45%完了している。

建設工事においては、第1区間と第3区間では、約26.7kmのうち20.5km（76.78%）の用地が整地され、土砂の盛土や側溝、橋梁の工事が進められている。第2区間では、路盤の掘削・盛土、道路形状の整備、側溝工事、地盤掘削が行われている。

カインホア省人民委員会のレ・フエン副委員長は、プロジェクトの進捗が遅れていることを認めつつも、政策や用地買収といった過去の多くの問題が段階的に解決されてきたと述べた。建設業者は遅延の克服に注力し、残りの工事を加速させている。

同省は、週ごと、月ごとの詳細な進捗計画を作成し、各工事箇所と完了すべき作業量を具体的に特定する方針だ。年末までに完了すべき作業を明確にし、2027年の作業量と進捗目標を設定する。

国会科学技術環境委員会の監視団は、地方自治体が困難を乗り越え、プロジェクトで顕著な成果を上げたことを評価した。しかし、補償金の支払い完了率と実際の引き渡し済み用地の間に乖離があること、引き渡し済み用地と建設量・品質の間に乖離があることを指摘した。そのため、支出率をもって工事完了率とするべきではないと注意を促した。

監視団は、第2区間における用地確保と資材供給の問題を最終的に解決すること、森林伐採の進捗に合わせて用地を引き渡す原則を遵守することを求めた。また、用地引き渡しが可能な区域については、その範囲、時期、責任者を明確に記録し、全区域の伐採完了を待たずに引き渡すよう提言した。

さらに、建設業者に対し、用地引き渡しが可能な部分で作業用道路を整備し、林産物の輸送と路盤掘削現場へのアクセスを兼ねることで、石材の利用を最大限に活用するよう指示した。石材の採掘、回収、加工、使用は、許可された範囲内で、技術的および環境的な要件を満たす必要があるとした。

情報源: VnExpress