ホーチミン市最大級の環状交差点、用地取得遅延で完成が1年延期

ホーチミン市で現在建設中の、同市最大規模となるアンフー環状交差点プロジェクトの完成時期が、用地取得の遅れにより、さらに1年延期されることが明らかになった。

市人民委員会は、このプロジェクトの完了時期を2027年第3四半期まで延長することを承認した。当初2025年末に予定されていた完成時期は、すでに今年第2四半期に一度延期されていた。

プロジェクトを管轄する市交通建設投資プロジェクト管理委員会の関係者によると、遅延の主な原因は、ルオン・ディン・クーア通り沿いの2.2ヘクタール以上の用地が、いまだに引き渡されていないことである。この用地は、アンフー環状交差点からルオン・ディン・クーア通りを経て、ホーチミン市-ロンタン-ダウゼイ高速道路に接続するN1.2橋梁部分の建設に不可欠である。

この2.2ヘクタールの地域には、約64の世帯と組織が居住・事業活動を行っており、補償・立ち退きが必要となっている。この土地は、アンフー開発都市区、ルオン・ディン・クーア通り拡幅、そしてアンフー環状交差点という3つのプロジェクトにまたがって関連している。補償・立ち退きに関する法的な問題は10年以上続いており、この地域の複数のプロジェクトにおける最大のボトルネックとなっている。

今年3月の視察と指示を受け、市は年内（11月30日まで）にこの土地の補償・支援・再定住計画の完了を要求した。用地が引き渡され次第、電力や水道などのインフラ移設作業が行われ、N1.2橋梁部分の建設とルオン・ディン・クーア通りの拡幅が進められる予定である。

用地が計画通りに引き渡されれば、N1.2橋梁部分は約5ヶ月で完成する見込みである。環状交差点全体の完成は2027年第2四半期、その後の引き渡し・決算は同年の第3四半期となる見込みだ。

用地取得に影響されない他の工事については、建設業者は部分的な供用開始を目指して作業を進めている。7月末には、ドン・ヴァン・コン通りからマイ・チー・トー通りへ右折するN4橋梁部分の開通が予定されている。10月上旬には、マイ・チー・トー通りからヴォー・グエン・ザップ通りを経由し、ホーチミン市-ロンタン-ダウゼイ高速道路へ左折するN1.1橋梁部分の開通が見込まれている。植栽、監視カメラ、補助施設などの付帯工事は11月中に完了させる目標である。

アンフー環状交差点プロジェクトは2022年に着工し、総投資額は3兆4000億ドンを超えている。このプロジェクトは、地下トンネルと複数の跨道橋を含む3層構造で、周辺の主要道路を結ぶ。これまでに、高速道路からマイ・チー・トー通りへの右折用跨道橋、マイ・チー・トー通りと高速道路を結ぶ2車線地下トンネル、マイ・チー・トー通りからドン・ヴァン・コン通りへの左折用橋梁、バ・ダット橋、ギオン・オン・トー橋などが完成し、供用が開始されている。

アンフー環状交差点は、ホーチミン市の東部玄関口に位置し、ホーチミン市-ロンタン-ダウゼイ高速道路と、マイ・チー・トー通り、ルオン・ディン・クーア通り、グエン・ティ・ディン通り、ドン・ヴァン・コン通りを結ぶ。カッライ港への出入りやドンナイ省への接続にも利用されるため、特にラッシュアワーには慢性的な交通渋滞が発生している。ロンタン空港が今年後半に開港予定であることから、東部玄関口の交通圧力がさらに増大することへの懸念が高まっている。

情報源: VnExpress