パタヤ、雨天でも主要施設は通常営業 住民・観光客の生活維持へ
パタヤでは、断続的な豪雨と一部地域での浸水にもかかわらず、セントラル・パタヤなどの主要ショッピングモールや銀行、飲食店、小売店が通常営業を続けている。住民や訪問者は、悪天候下での移動に注意が促されている。
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パタヤでは、断続的な豪雨と一部地域での浸水にもかかわらず、セントラル・パタヤなどの主要ショッピングモールや銀行、飲食店、小売店が通常営業を続けている。住民や訪問者は、悪天候下での移動に注意が促されている。
パタヤのバリハイ桟橋からコ・ラル島への船便が9月28日に再開された。荒天による一時停止後、観光客は島への渡航が可能となったが、乗客数は前週より減少傾向にある。当局は安全対策を継続し、悪天候時には運行を停止する方針。
タイの農業・協同組合大臣は、北部からの水流増加による影響を注視し、国民への影響を最小限に抑える方針を表明した。同時に、水害対策の長期プロジェクトと、農家への直接支援策を閣議に提出する。
タイ・ラヨーン県で、クロアンラオック貯水池(カオジュクダム)の壁に亀裂が生じ、越流路も損傷したため、当局は住民に緊急避難命令を発令した。周辺地域への大量の水流出が懸念されている。
タイ国家経済社会開発庁(NESDC)は、1600億バーツ(約6500億円)規模の新たな大規模水管理プロジェクトを閣議に提出した。チャイナート、パーサック川、タイ湾を結ぶ水路整備により、北部からの洪水を制御し、首都圏の水害リスク軽減を目指す。
タイ海軍は、ナコンナヨック県からの要請を受け、洪水対策のために排水ポンプ船10隻を追加で派遣した。これにより、同県への派遣は計20隻となった。海軍は合計100隻のポンプ船を準備しており、さらなる支援も可能としている。
タイ東部ラヨーン県で発生した洪水により、海軍は患者と新生児をクラング病院から安全な場所へ搬送する支援を行った。軍は被災者支援を継続する方針。
タイ国際航空(THAI)で、52便の遺失物と34便の遅延が発生し、同社の経営体制と責任問題が浮上。他の航空会社が順調な中、THAIのみが問題を抱える状況が、経営陣の無責任さを浮き彫りにしている。
タイ・ナコーンナーヨック県にあるクンダン・プラカーンチョンダムの貯水率が97%に達し、ダム当局はゲートからの放流幅を75cmから25cmに縮小した。これは、近隣地域への洪水リスクを最小限に抑えるための措置である。
タイ政府は、東部鉄道線での洪水被害を受け、2024年9月29日からバンコク(フアランポーン)駅発着の8本の列車を、バンタプチャン駅発着に変更すると発表しました。これにより、他の公共交通機関との乗り換えを円滑にし、国民の移動の便を図ります。
東南アジアでは、モバイル中心の普及、アンダーバンクト層の金融サービスへのアクセス拡大、政府主導のインフラ整備、Eコマースの成長、地域間の決済連携により、過去10年間で1兆ドル規模のデジタル決済革命が静かに進行した。この変革は、タイを含む多くの国でQRコード決済やリアルタイム送金システムが普及したことが牽引力となっている。
タイ投資委員会(BOI)は、水害で被害を受けた企業に対し、機械輸入税の免除や破損した原材料の会計処理簡素化といった税制優遇措置を講じ、早期の事業復興を支援すると発表した。これにより、被災企業の負担軽減と経済活動の迅速な回復を目指す。
タイ西部カンチャナブリ県で、豪雨による増水で道路から車ごと流された母娘が死亡した。救出された男性2名もいたが、55歳の母親と12歳の娘は行方不明となっていた。翌日、遺体が発見された。
タイ国際航空は、スワンナプーム空港で52便から発生した手荷物の滞留問題に対し、従業員を動員して配送を急いでいる。CEOは乗客に謝罪し、迅速な解決を目指している。
タイの主要ニュースを伝えるThai Enquirerは、2026年9月29日のニュース概要を配信しました。現時点で確認されているのは、配信日と見出しのみです。詳細な記事内容については、追加情報が待たれます。
タイの電力大手Bangkok Industrial Gas (BGRIM) は、GE Vernovaとの事業協力拡大に署名した。これは、ASEAN地域における電力事業の成長を加速させるための戦略的提携強化を意味する。両社は、再生可能エネルギー分野での協力も視野に入れているとみられる。
タイ東部で発生した洪水により、シラチャ地域の野菜価格が倍以上に高騰。農家や小売業者は収穫量の減少とコスト増に苦しみ、消費者の購買意欲も低下している。
タイ国鉄(SRT)は、東部鉄道線の一部区間が浸水のため、バンコク中心部のフアラムポーン駅への乗り入れを停止したと発表した。列車はタプチャーン駅で折り返し運転となる。大雨による影響が広範囲に及んでいる。
バンコクを襲った大規模な洪水は、政府の危機対応能力への批判を高めており、世論調査での支持率低下につながる可能性が指摘されている。国民の生活に直結するインフラ問題への対応が問われている。
タイ国際航空は、深刻な手荷物問題を受けて一部便の運航を停止した。最高経営責任者(CEO)は謝罪したが、混乱した乗客たちは依然として解決策を待っている状況だ。
タイ国際航空は、過去2日間で52便の預け荷物遅延が発生したと発表しました。同社は遅延した荷物の迅速な返却に努めており、本日(9月29日)にはさらに8便の運航が取り消されたことも明らかにしました。
タイ西部カンドン県で建設現場の鉄骨が落下し、作業員2名が負傷する事故が発生しました。事故原因の調査が進められています。この事故は、タイ国内の建設現場における安全管理体制の重要性を改めて浮き彫りにしました。
タイの最新NIDA調査によると、アヌティン首相の支持率が第3四半期に大幅に低下した一方、フェアタイ党所属のヨッチャナン副首相の支持率は微増した。政党の支持率にも変化が見られる。
タイ航空は、手荷物搬送の混乱により stranded passengers が情報提供されない事態が発生し、コミュニケーション不足で批判を浴びている。乗客らは空港で長時間の待機を強いられた。
バンコク都は、過去の洪水被害から、今後発生しうる洪水により最大118億バーツ(約400億円)の経済的損失が発生する可能性があるとの試算を発表しました。これは、インフラ被害や経済活動の停滞などが要因と考えられます。
DIPのオーラモン・スプタウェートゥム長官は、これらの協議が、タイの物品、サービス、クリエイティブ産業に付加価値をもたらす知的財産を活用し、権利保護を強化するという、スプタジー・スツンタム副首相兼商業大臣の方針に沿ったものであると述べました。 権利管理に関しては、包括的ライセンスと利用ベースライセンスの両方を含む、透明性の高いロイヤリティの徴収と分配について議論しました。
タイ全土で豪雨による洪水被害が拡大し、21県で影響が出ている。特に地方の農村道路102路線が通行不能となるなど、インフラへの深刻な影響が懸念されている。
タイ電力公社(EGAT)は、ワチラロンコンダムの貯水率が96%に達したため、9月29日から放流量を段階的に増加させると発表した。当初は1日あたり3,000万立方メートル、その後4,200万立方メートルに引き上げる。
タイ・チョンブリ県で、若者グループが乗用車2台とピックアップトラック1台で住宅を襲撃し、39歳の男性が重傷を負った。近隣のバンも被弾した。事件は前夜にも同様の襲撃があった直後に発生しており、警察は防犯カメラ映像を基に捜査を進めている。
タイ国際航空は9月29日と30日に計14便の運航をキャンセルした。これに加え、乗客の手荷物が依然として多数滞留しており、混乱が続いている。
タイ全土を襲う大規模な洪水により、通信大手ADVANCとTRUEは通信網の維持に注力。小売大手CRCは供給網と店舗運営に影響。不動産大手AWCはREIT組成で資金調達を計画。
2026年10月2日から4日まで、バンコクのヤマハ・ラチャダピセーク・ミュージック・スクールにて、アジア国際ギターフェスティバル&コンペティションが開催されます。これは同フェスティバルの25周年記念、そして26回目の開催となります。
9月26日、ロータリークラブ・グローバル・パタヤは、悪天候にもかかわらず「テイク・ケア・キッズ・タイランド」の児童養護施設を訪問。食料や洗濯機を寄贈し、子供たちとの交流を図った。
タイで9月25日から27日にかけて発生した豪雨による経済的損失は、70億から170億バーツに上るとカシコン・リサーチ・センターが推計した。自然災害の頻発・激甚化はタイ経済にとって構造的な課題となっている。
タイ・ラヨーン県知事は、同県を襲った洪水被害の状況を把握するため、ヘリコプターで上空から視察を行った。特に、貯水容量の確認のため、アオ・クローン・ラオック(Khlong Raok Reservoir)の状況を重点的に確認し、その後、被災が深刻なゲーン地区(Klang District)へ移動し、住民への支援活動を指揮した。
タイ・コ・チャン島で開催された「コ・チャン・トレイルラン2026」に1500人のランナーと500人以上の同行者が集まり、約1500万バーツの経済効果を生み出した。イベントは地域経済の活性化に貢献した。